日本のロケットの成功率は？世代別の推移を図解【2026年】

1994年以降に打ち上げられた日本の基幹ロケットは6系列88機で、このうち所定の軌道に到達したのは81機です。通算の成功率は92.0%になります。ただし、この1つの数字の内側では、世代ごとの水準がはっきり分かれています。

H-IIAとH-IIBは通算59機のうち58機が成功し、成功率は98.3%です。一方、2023年に始まったH3は9機のうち7機で77.8%です。同じ「日本のロケット」でも、どの世代を指すかで数字は20ポイント以上動きます。

88機を打ち上げた期間は、1994年2月4日から2026年8月11日までの390か月です。390を88で割ると、平均およそ4.4か月に1機のペースになります（編集部試算）。本記事では、世代別の成功率、年ごとの打上げ回数、失敗から次の打上げまでの間隔、各国との比較を図解で整理します。

EVIDENCE / 可視化pediaの結論 2026.08

日本のロケットは、これまでどれくらい成功してきたのか。

1994年以降の基幹ロケット88機のうち、81機が所定の軌道に到達しました。

H-IIA・H-IIB｜2001〜2025年・59機 98.3% 59機中58機が成功 53機連続で成功

H3｜2023〜2026年・9機 77.8% 9機中7機が成功 母数は9機

1994 H-II初号機 2003 H-IIA6号機失敗 2005 連続成功の起点 2026 H3 9号機成功

出典：JAXA「打上げ実績（2026年8月11日現在）」／文部科学省 宇宙開発利用部会 資料97-1（2025年7月4日）
※ 公式データをもとに、可視化pedia編集部が独自に集計・編集したものです。

本記事は楓が調査・編集しています。掲載情報は執筆時点のものです。数値・制度・サービス内容は変更される場合があるため、最新情報は各公式サイトでご確認ください。

日本のロケットは88機中81機が成功しています

6系列を運用開始の古い順に並べると、H-IIが7機中5機、M-Vが7機中6機、H-IIAが50機中49機、H-IIBが9機中9機、イプシロンが6機中5機、H3が9機中7機です。機数が最も多いのはH-IIAの50機で、6系列全体の半分以上を占めます。

成功率にすると、H-IIが71.4%、M-Vが85.7%、H-IIAが98.0%、H-IIBが100%、イプシロンが83.3%、H3が77.8%です。合計88機のうち81機が成功しており、通算は92.0%になります。

液体燃料の大型ロケット4系列（H-II・H-IIA・H-IIB・H3）は75機中70機で93.3%、固体燃料の2系列（M-V・イプシロン）は13機中11機で84.6%です。世代を追うと水準は上がっていますが、新しい機体に切り替わる時期には母数が小さく、数字が振れやすくなります。

H-IIAとH-IIBは20年4か月にわたり53機連続で成功しました

文部科学省の宇宙開発利用部会に提出された資料によれば、H-IIAは6号機を除く49機、H-IIBは9機すべてが成功しています。通算では59機中58機で、成功率は98.3%です。

連続成功の起点は、2003年11月のH-IIA 6号機の失敗の次に打ち上げられた、2005年2月26日のH-IIA 7号機です。ここから2025年6月29日のH-IIA 50号機まで、53機続けて失敗がありませんでした。

2005年2月26日から2025年6月29日までは7,428日で、年に直すとおよそ20年4か月にあたります。53機で割ると、平均しておよそ140日に1機のペースで成功を重ねた計算になります（編集部試算）。H-IIAは50号機をもって運用を終えました。

打上げ回数は年によって0機から6機まで開きがあります

1994年から2026年8月11日までの年別の打上げ回数を数えると、最も多いのは2006年と2017年の各6機です。逆に2004年は年間の打上げがゼロでした。前年の2003年11月にH-IIA 6号機の失敗があった期間にあたります。

2022年も1機だけで、この年に打ち上げられたのはイプシロン6号機です。H-IIAが端境期に入り、H3がまだ就役していなかった時期にあたります。2023年以降は3機、5機、4機と推移し、2026年は8月11日時点で2機です。

33年間の合計は88機で、内訳は液体大型が75機、固体が13機です。年ごとの回数には衛星側の準備状況や射場の運用計画も関わりますが、ここでは回数の並びだけを事実として示します。

H3は9機中7機で、2回の失敗はいずれも原因が特定されています

H-IIM-VH-IIAH-IIBイプシロンH3

H-II　7機中5機成功

号機	打上げ日	おもな搭載物	結果
試験機1号機	1994年2月4日	りゅうせい（OREX）／みょうじょう（VEP）	成功
試験機2号機	1994年8月28日	きく6号（ETS-VI）	成功
試験機3号機	1995年3月18日	SFU／ひまわり5号（GMS-5）	成功
4号機	1996年8月17日	みどり（ADEOS）／ふじ3号	成功
6号機	1997年11月28日	きく7号（ETS-VII）／TRMM	成功
5号機	1998年2月21日	かけはし（COMETS）	失敗
8号機	1999年11月15日	運輸多目的衛星（MTSAT-1）	失敗

M-V　7機中6機成功

号機	打上げ日	おもな搭載物	結果
1号機	1997年2月12日	はるか（MUSES-B）	成功
3号機	1998年7月4日	のぞみ（PLANET-B）	成功
4号機	2000年2月10日	ASTRO-E	失敗
5号機	2003年5月9日	はやぶさ（MUSES-C）	成功
6号機	2005年7月10日	すざく（ASTRO-EII）	成功
8号機	2006年2月22日	あかり（ASTRO-F）	成功
7号機	2006年9月23日	ひので（SOLAR-B）	成功

H-IIA　50機中49機成功

号機	打上げ日	おもな搭載物	結果
1号機	2001年8月29日	性能確認用ペイロード2型（VEP-2）	成功
2号機	2002年2月4日	つばさ（MDS-1）／VEP-3／小型副衛星1基	成功
3号機	2002年9月10日	こだま（DRTS）／USERS	成功
4号機	2002年12月14日	みどりII（ADEOS-II）／小型副衛星3基	成功
5号機	2003年3月28日	情報収集衛星（2機）	成功
6号機	2003年11月29日	情報収集衛星2号機（2機）	失敗
7号機	2005年2月26日	ひまわり6号（MTSAT-1R）	成功
8号機	2006年1月24日	だいち（ALOS）	成功
9号機	2006年2月18日	ひまわり7号（MTSAT-2）	成功
10号機	2006年9月11日	情報収集衛星光学2号機	成功
11号機	2006年12月18日	きく8号（ETS-VIII）	成功
12号機	2007年2月24日	情報収集衛星レーダ2号機／光学3号機実証衛星	成功
13号機	2007年9月14日	かぐや（SELENE）	成功
14号機	2008年2月23日	きずな（WINDS）	成功
15号機	2009年1月23日	いぶき（GOSAT）／小型副衛星7基	成功
16号機	2009年11月28日	情報収集衛星光学3号機	成功
17号機	2010年5月21日	あかつき（PLANET-C）／小型副衛星5基	成功
18号機	2010年9月11日	みちびき初号機（QZS-1）	成功
19号機	2011年9月23日	情報収集衛星光学4号機	成功
20号機	2011年12月12日	情報収集衛星レーダ3号機	成功
21号機	2012年5月18日	しずく（GCOM-W1）／KOMPSAT-3ほか	成功
22号機	2013年1月27日	情報収集衛星レーダ4号機／実証衛星	成功
23号機	2014年2月28日	GPM主衛星／小型副衛星7基	成功
24号機	2014年5月24日	だいち2号（ALOS-2）／小型副衛星4基	成功
25号機	2014年10月7日	ひまわり8号	成功
26号機	2014年12月3日	はやぶさ2／小型副衛星3基	成功
27号機	2015年2月1日	情報収集衛星レーダ予備機	成功
28号機	2015年3月26日	情報収集衛星光学5号機	成功
29号機	2015年11月24日	Telstar 12 VANTAGE（海外受注）	成功
30号機	2016年2月17日	ひとみ（ASTRO-H）／小型副衛星3基	成功
31号機	2016年11月2日	ひまわり9号	成功
32号機	2017年1月24日	きらめき2号（DSN-2）	成功
33号機	2017年3月17日	情報収集衛星レーダ5号機	成功
34号機	2017年6月1日	みちびき2号機	成功
35号機	2017年8月19日	みちびき3号機	成功
36号機	2017年10月10日	みちびき4号機	成功
37号機	2017年12月23日	しきさい（GCOM-C）／つばめ（SLATS）	成功
38号機	2018年2月27日	情報収集衛星光学6号機	成功
39号機	2018年6月12日	情報収集衛星レーダ6号機	成功
40号機	2018年10月29日	いぶき2号（GOSAT-2）／KhalifaSatほか	成功
41号機	2020年2月9日	情報収集衛星光学7号機	成功
42号機	2020年7月20日	UAE火星探査機HOPE（海外受注）	成功
43号機	2020年11月29日	JDRS衛星（光データ中継）	成功
44号機	2021年10月26日	みちびき初号機後継機（QZS-1R）	成功
45号機	2021年12月23日	Inmarsat-6 F1（海外受注）	成功
46号機	2023年1月26日	情報収集衛星レーダ7号機	成功
47号機	2023年9月7日	XRISM／SLIM	成功
48号機	2024年1月12日	情報収集衛星光学8号機	成功
49号機	2024年9月26日	情報収集衛星レーダ8号機	成功
50号機	2025年6月29日	いぶきGW（GOSAT-GW）	成功

H-IIB　9機中9機成功

号機	打上げ日	おもな搭載物	結果
試験機	2009年9月11日	HTV技術実証機	成功
2号機	2011年1月22日	こうのとり2号機（HTV2）	成功
3号機	2012年7月21日	こうのとり3号機（HTV3）	成功
4号機	2013年8月4日	こうのとり4号機（HTV4）	成功
5号機	2015年8月19日	こうのとり5号機（HTV5）	成功
6号機	2016年12月9日	こうのとり6号機（HTV6）	成功
7号機	2018年9月23日	こうのとり7号機（HTV7）	成功
8号機	2019年9月25日	こうのとり8号機（HTV8）	成功
9号機	2020年5月21日	こうのとり9号機（HTV9）	成功

イプシロン　6機中5機成功

号機	打上げ日	おもな搭載物	結果
試験機	2013年9月14日	ひさき（SPRINT-A）	成功
2号機	2016年12月20日	あらせ（ERG）	成功
3号機	2018年1月18日	ASNARO-2	成功
4号機	2019年1月18日	革新的衛星技術実証1号機	成功
5号機	2021年11月9日	革新的衛星技術実証2号機	成功
6号機	2022年10月12日	革新的衛星技術実証3号機	失敗

H3　9機中7機成功

号機	打上げ日	おもな搭載物	結果
試験機1号機	2023年3月7日	だいち3号（ALOS-3）	失敗
試験機2号機	2024年2月17日	VEP-4／CE-SAT-IE／TIRSAT	成功
3号機	2024年7月1日	だいち4号（ALOS-4）	成功
4号機	2024年11月4日	きらめき3号	成功
5号機	2025年2月2日	みちびき6号機	成功
7号機	2025年10月26日	HTV-X1（新型宇宙ステーション補給機1号機）	成功
8号機	2025年12月22日	みちびき5号機	失敗
6号機	2026年6月12日	VEP-5／小型副衛星6基	成功
9号機	2026年8月11日	みちびき7号機	成功

H3は2023年3月7日の試験機1号機から2026年8月11日の9号機まで9機が打ち上げられ、7機が成功しました。打上げ順は号機番号の順ではなく、5号機、7号機、8号機、6号機、9号機の順に飛んでいます。

2023年の試験機1号機は、第2段エンジンに着火信号を送った直後に推進系コントローラの電源供給が遮断され、エンジンが着火しませんでした。JAXAは原因を3つのシナリオに絞り込み、そのすべてに対策を実施しています。

2025年12月22日の8号機は、みちびき5号機を予定の軌道に投入できませんでした。文部科学省の調査・安全小委員会は、衛星搭載アダプタ（PSS）の製造工程で生じた内部の剥離が、フェアリング分離時の衝撃などで進展して破損したことを主要因と特定しています。この報告書は2026年7月23日に宇宙開発利用部会で決定されました。

対策としては、剥離のリスクを排除したファスナ結合方式のPSSを当面適用する方針が示されています。2026年8月11日の9号機は、みちびき7号機を所定の軌道に投入しました。

失敗から次の打上げまでの間隔は短くなっています

2000年2月のM-V 4号機の失敗から次のM-V 5号機までは約39か月でした。1999年11月のH-II 8号機からH-IIA 試験機1号機までは約21か月、2003年11月のH-IIA 6号機から7号機までは約15か月です。

2023年3月のH3 試験機1号機から試験機2号機までは約11か月、2025年12月の8号機から2026年6月の6号機までは約6か月でした。液体燃料の大型ロケットに限ると、間隔は39か月から6か月へと段階的に短くなっています。

一方、2022年10月のイプシロン6号機の失敗以降、同じ系列の打上げはまだ行われていません。2026年8月時点で約46か月が経過しており、6件のなかで最も長い状態が続いています。ここでは月数の並びだけを示し、長短の理由には立ち入りません。

各国のロケットと並べるとH-IIA・H-IIBは3番目に位置します

文部科学省の資料に載る各国ベンチマークでは、打上げ成功率はファルコン9が99.3%、アトラス5が99.0%、H-IIA・H-IIBが98.3%と続きます。8機種のなかでH-IIA・H-IIBは3番目に位置します。

打上げオンタイム率では順番が変わります。H-IIA・H-IIBが85.1%で最も高く、ファルコン9が84.6%、アリアン5が69.9%、アトラス5が63.7%、デルタ4が45.9%です。オンタイム率はH-IIA 13号機以降の値で、天候などの外部要因による延期は除かれています。

この比較表は、基準日がそろっていない点に注意が必要です。他国のロケットは2025年2月末時点、H-IIA・H-IIBは2025年6月末時点の値です。とくにファルコン9は打上げ数が多く、現在の値とは異なります。

この記事の「成功率」はこう数えています

本記事では、ロケットが搭載物を所定の軌道に投入できたかどうかを、成功と失敗の基準にしています。JAXAと文部科学省が「打上げ成功」「打上げ失敗」という言葉を使うときの基準と同じです。

衛星が分離されたあとに衛星側で起きた不具合は、打上げの失敗には数えません。たとえば1994年8月のH-II 試験機2号機が打ち上げた「きく6号」は静止軌道に到達しませんでしたが、ロケットは所定の軌道に投入しており、打上げは成功として計上しています。

集計の範囲は1994年2月4日以降の基幹ロケット6系列88機です。1970年の「おおすみ」以降のN・H-I・Mシリーズ前期は、失敗機を含む完全な公式一覧が1つの資料としてまとまっていないため、成功率の集計からは外しています。地上での燃焼試験は打上げ回数に含めません。

楓のまとめ｜世代が進むほど水準は上がり、切り替えの時期に数字が振れます

「日本のロケットの成功率は」という問いに対して、本記事で並べた図解は、1つの数字ではなく世代ごとの層として答えを示してきました。どの世代を、どの期間で見るかによって、同じ「日本のロケット」の姿は変わります。

3つの観察事実を重ねると、「日本のロケットの成功率」という問いには、通算の92.0%と、世代別の71.4%から100%までの幅という、2つの答えが同時に成立していることが分かります。母数の小さい世代ほど1機の結果が数字を動かすため、H3の77.8%は、次の1機で7ポイントから8ポイント動く位置にあります。

よくある質問（FAQ）

Q1. 日本のロケットの成功率は何％ですか？

1994年以降の基幹ロケット6系列88機で見ると、81機が成功しており92.0%にあたります。系列別ではH-IIAが98.0%、H-IIBが100%、H3が77.8%です（2026年8月13日時点）。H-IIAとH-IIBを合わせた通算は59機中58機で98.3%となり、文部科学省の資料にも同じ値が記載されています。

Q2. H3ロケットはこれまで何回失敗しましたか？

9機のうち2機です。2023年3月の試験機1号機は第2段エンジンが着火せず、2025年12月の8号機は衛星搭載アダプタの破損により、みちびき5号機を予定の軌道に投入できませんでした。8号機の原因究明の報告書は2026年7月23日に宇宙開発利用部会で決定され、7月30日に文部科学省の対策本部が了承しています。

Q3. イプシロンロケットの打上げはいつ再開されますか？

2022年10月の6号機の失敗以降、イプシロンロケットの打上げは行われていません。JAXAは後継のイプシロンSロケットを開発しており、2026年2月4日の宇宙開発利用部会でその開発状況を報告しています。再開の時期は公表計画に沿って更新されるため、最新の情報はJAXAの発表でご確認ください。

🔍 この記事のファクトチェックについて